Aus den Orten | Wochenblatt OWV

Derzeit findet die Anhörung zum Planfeststellungsverfahren Erdinger Nordumfahrung (ED99) statt, die das Naherholungsgebiet an Sempt und Fehlbach auf einer Strecke von neun Kilometern auf einem massiven Damm und Brückenbauwerk kreuzen soll. Erheblicher Flächenverbrauch und die Zerstörung von Natur, Naherholung und landwirtschaftlichen Flächen wären die Folge. Das Erdinger Bündnis für Klimaschutz und Flächensparen und weitere engagierte Bürger lehnen die angebliche Entlastungsstraße deshalb ab. Am bundesweiten Aktionswochenende "Mobilitätswende jetzt" zum Umdenken in der Verkehrspolitik zeigte das Bündnis die drastische Landschaftszerschneidung bei Langengeisling auf. Der Kreisvorsitzende des Verkehrsclub Deutschland Alfred Schreiber hat eine klare Botschaft: "Die ED 99 ist als Flughafenzubringer mit einer 3. Start- und Landebahn geplant, die wohl endgültig gestorben ist. Es braucht keinen weiteren Zubringer zum Flughafen München!" Auch Landwirt Jakob Maier und Tagwerk-Geschäftsführer Michael Rittershofer sind sich einig: "Wir können es uns nicht mehr leisten, noch mehr Landschaft und fruchtbaren Ackerboden unter Asphalt zu begraben". - "Und die Straße bedeutet einen weiteren massiven Eingriff in Lebensräume von Kiebitz und Feldlerche und den europarechtlich geschützten Strogn-Lauf", fügt LBV-Kreisvorsitzende Uschi Schmidt-Hoensdorf hinzu.

Milde Temperaturen lassen wieder erste Amphibien auf Wanderschaft gehen. Ehrenamtliche vom BUND Naturschutz retten allein in Bayern jährlich über eine halbe Million Amphibien vor dem Straßentod. Auch bei Langengeisling und Wörth wurden bereits wieder Amphibienzäune aufgebaut.

Milde Temperaturen lassen wieder erste Amphibien auf Wanderschaft gehen. Ehrenamtliche vom BUND Naturschutz retten allein in Bayern jährlich über eine halbe Million Amphibien vor dem Straßentod. Auch bei Langengeisling und Wörth wurden bereits wieder Amphibienzäune aufgebaut.